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        1. 雪佛蘭汽車
          雪佛蘭車友

          雪佛蘭探界者官方碰撞試驗

          260匹動力、353牛·米扭力、9速變速箱、2725mm的軸距長度,這堆數據總結起來就是一個詞,華麗!

          雪佛蘭探界者的卷面成績確實相當漂亮,這放在學校里就是典型的學霸。但學霸的實際操作能力如何,這個還真不好說。數據說得再好聽,也抵不過一場實測。今天小編親自試駕,你猜猜,它是花瓶還是硬漢?

          1、

          想在車上搞點壞事情,這空間夠用嗎

          對普通消費者來說,空間大這個購買點還是很具吸引力的。先拋開中國人腦海里“以大為美”這個傳統審美不說,大空間一定程度上是能夠讓我們保持心情開闊的。接下來小編將用實際試駕感受,來評判這輛探界者的空間到底合不合格。

          2725mm軸距

          2650mm軸距就像是中級車的合格線一樣,雖然沒有成文的規定,但是在媒體以及消費者心中,起碼在2650mm以上的軸距才算得上市緊湊車型。像雷凌2700mm軸距就已經算是成績優異了。探界者的軸距達到2725mm,是否就可以營造出更好的后排乘坐空間?

          答案是可以的。以我1.8米的身高坐上去,腿部仍然有相當充裕的空間。值得一提的是探界者并沒有因為排氣管,又或者是四驅的耦合器而把地臺做得高高的,這使后排乘客擁有可以舒展的腿部空間。

          431L后備箱容積

          431L的后備箱容積其實并不算大,但探界者的后備箱勝在方方正正(890×1040×740mm),容易收納,可以放置一些大件的物品。據其他記者說,可以并排放三個標準登機箱。

          1505L擴展容積

          如果你認為431L不夠用的話,還可以把后排座椅放倒,1505L的空間足夠用了吧。也許除了搬家,其它去旅行、去撒野、去約X……都足夠了。

          2、

          人人都喊的高配置,這車有嗎?

          現在汽車的發展可謂是“三天一進步,五天一改革“,消費者也學精了,對各種高配置了如指掌。確實在這年頭不給點高科技,車企都不好意思說自己的汽車有多牛掰了。今天小編就來看看這輛被夸得天花亂墜的探界者,到底帶來了怎樣的貨色給消費者。

          6揚聲器數量

          6個揚聲器,從數量來說也并不算多,中規中矩吧,但是分布在全車不同的位置,達到了環繞的效果。在探界者出色的隔音下,傳遞到駕乘者耳邊的是非常純粹的歌聲,同時BOSE音響的音質也不用多說了,非常值得信賴。

          10代安吉星

          智聯化是上汽通用近幾年大力發展的技術之一,安吉星也不斷更新迭代,到目前已經發展至第十代。那些應急打開車門、遠程啟動引擎,也可以碰撞自動求救、定位鎖閉車輛……已經奧特曼了,10代安吉星增加了一些網聯科技,例如增加了智能家居以及車主生活兩大功能,打個比方,當車輛進入家中5公里范圍內,家里的空調已經自動開啟了,這個看似很高科技的東西,其實第10代安吉星已經做到了。

          1180×700mm的天窗

          現在的汽車沒有個全景天窗也不好意思說自己是上檔次了,探界者也不例外,配備了全景天窗,但是探界者的全景天窗特別大,幾乎覆蓋整個車頂,后排乘客也能直接仰望天空。

          3、

          不想頻頻被超車,這動力能秒殺同級嗎?

          當小編在馬路上一次次被超車,甚至看到美女也追不上時,我就深切感受到一輛車的動力是多么重要。如果我真的買了這輛探界者,它能不能讓我在大馬路上揚眉吐氣呢?一起來看看實測結果!

          2.0T發動機

          探界者2.0T車型最大功率191kW,最大扭矩為353N·m,從數值上算是中等偏上,但2000rpm就能達到最大扭矩,所以在較低轉速時,渦輪便會介入工作。從官方數據獲得,探界者2.0T在完成0-100km/h加速時僅需時7.8秒,成績也如數據一樣,中等偏上。途觀2.0T或者冠道2.0T的加速性能顯然更好。

          9速變速箱

          9速變速箱是在試駕體驗當中讓我感覺非常細膩,一般駕駛時,換擋基本感受不到任何頓挫感。一旦需要加速時,變速箱也會毫不猶豫的降擋。但我也留意到,在城市中基本無法用到最高擋的第9擋,時速80km/h只能上7擋,其余兩擋在城市行駛基本是裝飾用途。

          8.3L油耗

          8.3L百公里油耗是實驗室數據,在我經過3次清除里程后,反復嘗試,取平均百公里油耗為9.8L,(不開空調,但在廣州市區內行駛,路況偶爾堵塞)。但作為緊湊型SUV,百公里9.8L的油耗其實并不算高,橫比其它競品也算不錯了。

          5.7米轉向半徑

          一輛接近4.7米長的車型,轉向半徑5.7米,是比較低的數值。但這個指標一般出現在操控性強的轎車上。對于經常粗吃、干粗活的SUV而言,通常會強調通過性能,而非操控性能。但城市SUV日趨流行,車輛的操控性能愈加受到重視,涉水能力、脫困能力反而“退居二線”。

          總結:

          如果把這些數據拋開,探界者也算是一位實力干將。關鍵是最后一個數據,探界者售價17.49-25.09萬給消費者足夠的誠意,性價比確實是高。不說了,小編不吃不喝碼字存錢去了~

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