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        1. 雪佛蘭汽車
          雪佛蘭車友

          預算20萬,探界者和昂科威怎么選?哪個性價比高? 昂科威和探界者選哪一個

          預算20萬,探界者和昂科威怎么選?哪個性價比高?

          有20萬的購車預算,很多人都傾向于選擇一輛中型車,轎車領域有不少經典車型選擇,而在SUV市場,也有一些標桿產品,比如別克昂科威和雪佛蘭探界者。兩款車型都是該細分領域的翹楚,現如今又有了來自大眾的中型SUV探岳來分一杯羹,但要論經典還是昂科威和探界者,那么這兩款美系中型SUV又該如何選擇?

          從銷量來看,在2019年更多人選擇了別克昂科威,在中型SUV領域昂科威還是有著不可替代的地位,即便車型改款也沒影響它的銷量表現,在2019年昂科威年銷超13萬,平均月銷量都保持在萬輛以上,年銷132568輛的數據,比起雪佛蘭探界者的50471輛來看,顯然昂科威更受消費者青睞。

          兩車都定位中型SUV,昂科威的長寬高依次為4686*1839*1686mm,軸距達到了2750mm,而探界者的尺寸為4652*1843*1684mm,軸距為2725mm,相比之下,車長和車高以及軸距方面,昂科威都有優勢,兩車后排都沒有鼓包,腿部空間表現出色。

          從動力總成來看,探界者搭載了1.5T/169馬力和2.0T/260馬力兩款發動機,匹配6AT和9AT變速箱,最大功率依次為124/191kW,峰值扭矩250/353牛米。而昂科威則搭載了1.5/169馬力和2.0T/260馬力發動機,匹配7DCT和9AT變速箱,最大功率124/191kW,峰值扭矩250/400牛米。從賬面數據來看,兩車賬面數據一致,最大的區別就在于變速箱,如果入門版本更多人傾向于選擇探界者。

          而從入門版本車型配置層面來看,昂科威比探界者多了倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、車頂行李架、4.2英寸液晶儀表盤、副駕駛高低調節、8英寸液晶中控屏,海鷗GPS導航自己路況信息顯示,還有道路呼叫和語音識別控制電話呼叫功能,還有車聯網和OTA升級配置,全系標配LED大燈,電動后視鏡折疊功能,配置豐富程度要比探界者更出色。

          而從車主測評反饋和口碑表現來看,昂科威2020款車型最令人滿意的莫過于9AT變速箱,換擋更平順,沒有頓挫感,配置豐富,乘坐體驗感出色,整車在同級別同價位車型來看,性價比非常出眾。當然昂科威也有令人遺憾的地方,油耗略高,胎噪大、有異味這些小毛病也存在。

          探界者從車主實測口碑來看,動力性能表現出色,后備箱空間出色,方向盤輕重合理,燃油經濟性出色。但是探界者在內飾做工和用料方面表現不盡人意,以及車燈亮度,還有換擋遲滯,也同樣存在胎噪和風噪等問題。

          人無完人,車無完車,從整體產品力層面來看,探界者和昂科威表現非常出色,可以說是20萬級別中型SUV領域的不二之選,而兩款車如何選擇,主要從空間和內飾配置角度出發,這兩個層面顯然昂科威是有一定優勢的。而價格上來看,探界者更有優勢,17.49萬起售,比昂科威18.99萬的售價入門門檻更低。

          20萬預算,昂科威和探界者你選誰?

          有20萬的購車預算,很多人都傾向于選擇一輛中型車,轎車領域有不少經典車型選擇,而在SUV市場,也有一些標桿產品,比如別克昂科威和雪佛蘭探界者。兩款車型都是該細分領域的翹楚,現如今又有了來自大眾的中型SUV探岳來分一杯羹,但要論經典還是昂科威和探界者,那么這兩款美系中型SUV又該如何選擇?

          從銷量來看,在2019年更多人選擇了別克昂科威,在中型SUV領域昂科威還是有著不可替代的地位,即便車型改款也沒影響它的銷量表現,在2019年昂科威年銷超13萬,平均月銷量都保持在萬輛以上,年銷132568輛的數據,比起雪佛蘭探界者的50471輛來看,顯然昂科威更受消費者青睞。

          兩車都定位中型SUV,昂科威的長寬高依次為4686*1839*1686mm,軸距達到了2750mm,而探界者的尺寸為4652*1843*1684mm,軸距為2725mm,相比之下,車長和車高以及軸距方面,昂科威都有優勢,兩車后排都沒有鼓包,腿部空間表現出色。

          從動力總成來看,探界者搭載了1.5T/169馬力和2.0T/260馬力兩款發動機,匹配6AT和9AT變速箱,最大功率依次為124/191kW,峰值扭矩250/353牛米。而昂科威則搭載了1.5T/169馬力和2.0T/260馬力發動機,匹配7DCT和9AT變速箱,最大功率124/191kW,峰值扭矩250/400牛米。從賬面數據來看,兩車賬面數據一致,最大的區別就在于變速箱,如果入門版本更多人傾向于選擇探界者。

          而從入門版本車型配置層面來看,昂科威比探界者多了倒車影像、定速巡航、可開啟全景天窗、車頂行李架、4.2英寸液晶儀表盤、副駕駛高低調節、8英寸液晶中控屏,海鷗GPS導航自己路況信息顯示,還有道路呼叫和語音識別控制電話呼叫功能,還有車聯網和OTA升級配置,全系標配LED大燈,電動后視鏡折疊功能,配置豐富程度要比探界者更出色。

          而從車主測評反饋和口碑表現來看,昂科威2020款車型最令人滿意的莫過于9AT變速箱,當然探界者的9AT也一樣優秀,換擋更平順,沒有頓挫感,配置豐富,乘坐體驗感出色,整車在同級別同價位車型來看,性價比非常出眾。當然昂科威也有令人遺憾的地方,油耗略高,胎噪大、有異味這些小毛病也存在。

          探界者從車主實測口碑來看,動力性能表現出色,后備箱空間出色,方向盤輕重合理,燃油經濟性出色。但是探界者在內飾做工和用料方面表現不盡人意,以及車燈亮度,還有換擋遲滯,也同樣存在胎噪和風噪等問題。

          人無完人,車無完車,從整體產品力層面來看,探界者和昂科威表現非常出色,可以說是20萬級別中型SUV領域的不二之選,而兩款車如何選擇,主要從空間和內飾配置角度出發,這兩個層面顯然昂科威是有一定優勢的。而價格上來看,探界者更有優勢,17.49萬起售,比昂科威18.99萬的售價入門門檻更低。

          本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

          昂科威和探界者選哪一個

          外觀上探界者更顯運動感、科技感,昂科威則要更高級些探界者的前臉的進氣格柵采用了六邊形的設計風格,全包覆式的銀色鍍鉻裝飾,立體的動感效果很強,而昂科威的前臉的設計風格要顯得更穩重、內斂一些,看上去要比探界者高級些。探界者的前大燈采用的是LED光源,科技感一下就提升了許多,而昂科威采用的則是氙氣大燈,探界者側身的線條要比昂科威更加的凌厲一些,特別是隱藏式B柱和D柱的設計使得探界者更顯科技感,整體上探界者的年輕化元素要體現出的更多一點,因此探界者更適合年輕的消費群體。尾部設計上兩款車可以說是有一個共同的缺點,那就是沒有什么亮點可言,看上去都是比較的普通,認識度不高。

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